Không kể Myanmar với doanh số thấp, chưa đến 4.000 xe trong 2023, Việt Nam là thị trường có mức sụt giảm lớn nhất khu vực, mức 25%.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Đông Nam Á (AAF), 7 thị trường chính ở Đông Nam Á, gồm Indonesia, Thái Lan, Malaysia, Philippines, Việt Nam, Singapore, Myanmar bán ra tổng cộng hơn 3,35 triệu xe, giảm nhẹ 2,1% so với 2022. Dữ liệu được tổng hợp từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô thành viên của AAF, riêng Việt Nam không gồm lượng bán của Hyundai Thành Công - đơn vị bán xe Hyundai.
Hai thị trường hàng đầu khu vực là Indonesia và Thái Lan đều giảm doanh số nhẹ, lần lượt 4% và 8,1%. Trong khi với mức giảm khoảng 25%, Việt Nam là thị trường có mức sụt giảm doanh số lớn nhất, không kể Myanmar (giảm 52,5%), quốc gia có quy mô doanh số nhỏ, chưa đến 4.000 xe trong năm qua.
Nếu cộng doanh số của Hyundai Thành Công, lượng xe mới tiêu thụ ở Việt Nam đạt 369.431 xe, xếp thứ năm Đông Nam Á, sau Indonesia, Malaysia, Thái Lan và Philippines. So với các năm trước, doanh số xe mới của Việt Nam giảm một bậc và được thay bằng Philippines. Tại Việt Nam 2023, VinFast chỉ công bố số liệu tổng toàn cầu, mức 34.855 xe.
Thị trường ôtô Việt Nam trải qua một năm 2023 đầy biến động với doanh số giảm sâu so với cột mốc kỷ lục hơn 500.000 vừa thiết lập ở 2022. Khó khăn của kinh tế vĩ mô, lãi suất ngân hàng duy trì ở mức cao, các ngành nghề như bất động sản, chứng khoán gặp khó, khiến nhu cầu mua sắm ôtô của người dân giảm mạnh. Từ tháng 7/2023, Chính phủ một lần nữa triển khai chương trình ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp nhưng không đủ giúp doanh số của thị trường tăng trưởng dương.
Khách hàng tham khảo một mẫu xe ở đại lí Volkswagen, quận 3, TP HCM. Ảnh: Hồng Tâm
Một bất ngờ là Malaysia có lần đầu tiên vượt qua Thái Lan để trở thành thị trường bán xe mới nhiều thứ hai khu vực. Với Thái Lan, doanh số sụt giảm do các ngân hàng thắt chặt cho vay đối với dòng xe bán tải, loại phương tiện được tiêu thụ chính ở nước này, theo Thailand Business News. Không chỉ doanh số giảm, lượng sản xuất của nước này cũng vậy. Tuy nhiên, với hơn 1,8 triệu xe được xuất xưởng, Thái Lan vẫn là quốc gia sản xuất ôtô nhiều nhất khu vực.
Indonesia tiếp tục là thị trường tiêu thụ xe mới nhiều nhất khu vực Đông Nam Á. Đây cũng là nơi duy nhất bán hơn 1 triệu xe. Quốc gia xứ vạn đảo tham vọng trở thành trung tâm sản xuất ôtô mới ở khu vực, đặc biệt ở lĩnh vực xe điện. Năm 2023, các nhà máy ôtô ở Indonesia xuất xưởng gần 1,4 triệu chiếc. Nhiều mẫu xe bán chạy ở Việt Nam đang nhập từ nước này, đặc biệt là Mitsubishi Xpander, ôtô bán chạy nhất thị trường trong nước năm vừa qua.
Phạm Trung
Nguồn: VNEXPRESS.NET
© 2024 | Thời báo MỸ
